המטרו ברומא הוא הצעיר ביותר באירופה. בנייתו החלה בשנות ה -30 של המאה הקודמת, אך במהלך מלחמת העולם השנייה הופסקו עבודות הבנייה. בשנת 1948 החלה הקמת הרכבת התחתית שוב, ובשנת 1955 הונח קטע שיגור של 11 ק"מ, המקשר בין תחנות TERMINI ו- LAURENTINA. במשך כל 60 שנות הפעילות הסתכמה תנועת הנוסעים של המטרו הרומי ביותר מ -270 מיליון איש.
מפת מטרו
הפעלה יעילה כל כך של המטרו מוסברת בפשטות ובזמינות השימוש בה. המטרו של רומא כולל שלושה קווים: הכחול הראשון - B, כתום - A, כמו גם קו C. הקו האחרון הונח יחסית בשנת 2012 ומכסה 4 תחנות בלבד.
קו B משתרע על 22 תחנות ונמתח מצפון-מזרח לדרום-מערב בירת איטליה. קו A פועל מאז 1980 וכולל 27 תחנות. קווים A ו- B מצטלבים בתחנה המרכזית טרמיני. כאן תוכלו לעבור מקו מטרו אחד לשני. בעתיד מתוכנן להגדיל את מספר התחנות בקו C ולהאריך קו זה מחוץ לעיר. מתוכנן לבנות עוד שלושים תחנות מטרו בעתיד הקרוב.
הסתעפות חלשה נובעת מהימצאותם של ערכים ארכיאולוגיים קדומים שנמצאו במהלך בניית מנהרות. לכן, בניית המטרו הרומי מלווה לעיתים קרובות בחפירות ארכיאולוגיות. ראוי לציין שתחנות מטרו רבות ממוקמות על פני השטח ודומות לפלטפורמות של רכבות נוסעים רגילות. לכן, לפעמים לא ניתן להעביר מאותה פלטפורמה בכיוון ההפוך. במקרה זה, עליך לעבור על הקרוסלות עם כרטיס חדש.
קולוסיאום, הפורום הרומי, גבעת פאלטין עם כרטיס אחד
כניסה בזמן לבזיליקת פטרוס הקדוש עם מדריך שמע
כניסה מהירה למוזיאוני הוותיקן ולקפלה הסיסטינית
גלריית בורגזה: כרטיס כניסה שמור
דלג על השורה: מוזיאונים, הקפלה הסיסטינית, בזיליקת פטרוס הקדוש
רומא: סיור באוטובוסים לסיור באתרי הופ
כרטיס אוטובוס לרומא: 24, 48 או 72 שעות
בזיליקת פטרוס הקדוש עם כיפת טיפוס וכיפת ביקור
כיצד לקנות כרטיס ולהשתמש בו: הוראות
מאפיין מובהק של המטרו הרומי הוא העובדה שהוא כולל לא רק קווים תת קרקעיים, אלא גם רכבות עיליות רגילות. מערכת כזו נוצרה לנוחיות הנוסעים, שכן עם כרטיס אחד תוכלו לנסוע ברכבת מכל סוג שהוא. בנוסף, ניתן לרכוש כרטיס אוניברסלי כזה כמעט בכל קיוסק. הדרך הבטוחה ביותר לקנות כרטיס היא ממכונות מיוחדות בכניסה למטרו.
לאחר שתאמת כרטיס כזה, במשך 100 הדקות הבאות תוכל להשתמש בו בכל סוג של תחבורה, בין אם מדובר ברכבת חשמלית, באוטובוס או בחשמלית, הנעים באותו אזור. הזמן נספר מרגע הקומפוסט. לכן, הכי נוח לתיירים לקנות כרטיס בשדה התעופה, כדי לא לבזבז זמן ברכישתו, אלא לצאת מיד לטיול ברחבי בירת איטליה. עם זאת, אם תצטרך לשנות את המסלול ולהשתמש שוב ברכבת התחתית, תצטרך לקנות שוב את הכרטיס שלך. ראוי לציין שילדים מתחת לגיל עשר יכולים לרכוב בחינם.
ברומא הוצגה מערכת כרטוס חדשה ונוחה יותר. כעת תוכלו לקנות כרטיס ולהשתמש בכל סוגי התחבורה העירונית למשך הזמן הנקוב בו. עלות כרטיס כזה תלויה בזמן השימוש. באפשרותך לרכוש כרטיס לא רק למשך 100 דקות, אלא גם למשך 24, 48 ו -72 שעות, כמו גם לתקופה ארוכה יותר של 7 ימים. עבור תיירים, כרטיסים כאלה נוחים מאוד, שכן לאחר שביליתם זמן אחד בלבד תוכלו להסתובב בבטחה בעיר הנצח ולא לדאוג שיהיה לכם מסמך נסיעה בכל פעם.
איך להתנייד ברכבת התחתית
קלות התנועה במטרו הרומי טמונה גם בקלות השימוש בתכנית קווי המטרו. לכל התחנות הסמוכות למראות הבירה האיטלקית יש שמות תואמים. אם אתה, למשל, מחליט לבקר בקולוסיאום, ואז חפש את התחנה עם אותו שם. על פי תוכנית המטרו הרומית, מיקום התחנות מכוון באותו אופן כמו בשטח. אם שדה התעופה פיומיצ'ינו ממוקם בדרום-מערב רומא, על מפת המטרו יש לחפש בפינה השמאלית התחתונה.
שעות פתיחה של המטרו
המטרו ברומא מתחיל את עבודתו בשעה 5.30 ונסגר בהתאם ליום השבוע. בימי שבת ושישי עבודת הכבישים התת-קרקעיים נעצרת בשעה 00.30, ובימים אחרים המטרו נסגר בשעה 23.30.
רכבות עירוניות מגיעות לתחנות היעד כל 10 עד 15 דקות. התיירים צריכים לקחת בחשבון שתנועת הרכבות העיליות מסתיימת מוקדם יותר מעבודות הרכבות התת קרקעיות. לפני Giardinetti, למשל, רכבות יבשות פועלות רק עד תחילת 23.00. אם אתם מתכוונים לנסוע לחוף לידו המפורסם, יש לזכור כי רק בימי שישי רכבות בכיוון זה פועלות עד 00.00, ובימים אחרים הן מפסיקות לעבוד בשעה 23.30.
ברומא, כמו בכל עיר אירופית, יכולות להיות שביתות של עובדי התחבורה הציבורית, שמשפיעים לרעה על התנועה בעיר. לכן, המטרו יכול להיות האופציה האופטימלית ביותר עבור תייר שרוצה להסתובב ברומא בכוחות עצמו.
