כתובת: מוסקבה, רחוב קרסנודארסקאיה, 58
תאריך הקמה: שנת 1987
קואורדינטות: 55 ° 40'29.0 "N 37 ° 46'18.1" E
תוֹכֶן:
האוסף הפרטי שיצרה משפחת לומקוב הפך זה מכבר לאחד המוזיאונים המפורסמים ביותר במוסקבה. ברוסיה יש מעט מקומות בהם ניתן לראות ציוד וינטאג 'ששוחזר היטב. לכן, יום אחר יום מוסקוביטים, מבקרים, אספנים וקבוצות תלמידי בית ספר ממהרים להאנגר רחב הידיים של מוזיאון הרכב.
רכב משוריין מול המוזיאון
איך נוצר המוזיאון
כל אוסף נולד בזכות חובבים שלומדים בהתלהבות ואוספים פריטים נדירים ועתיקים. כשיש הרבה תערוכות, הם מסדרים את התערוכות שלהם כך שכמה שיותר אנשים יוכלו לראות אותם.
הלומקובים היו בין האספנים הנלהבים. הכל התחיל בשנת 1959, כאשר ראש המשפחה, אלכסנדר אלכסייביץ ', שיחזר מכונית ישנה ויוצאת דופן. זה היה רולס רויס אלגנטי, שנשא את לנין, ועוד קודם לכן, את אחיו של הצאר הרוסי מיכאיל רומנוב.
במוזיאון
בשנת 1987, בנו בן 22 של המשחזר, דמיטרי אלכסנדרוביץ ', החל לאסוף אוסף רכב פרטי. תערוכה יוצאת דופן נפתחה לקהל הרחב בשנת 1991. מאוחר יותר הוקצה למוזיאון 1 דונם אדמה, ולומקוב הבן בנה חדר מיוחד. כיום עובדים כאן ארבעה עובדים יחד עם המנהל.
אוספים
כמה ציוד מאוחסן במוזיאון הרכב? כ -130 עותקים. רובם בדרכים. ישנם 50 יחידות משוחזרות המוצגות למבקרים. השאר מאוחסנים או משוחזרים.
שבר של תערוכת המוזיאון
בין הנדירים העיקריים היא מכונית הפיז'ו של ראשית המאה שעברה, שננטשה בארכנגלסק על ידי הפולשים ב -1918. גאווה נוספת של המוזיאון היא "שחף" האלגנטית, אותה העביר ליאוניד ברז'נייב כמתנה לראש הכנסייה הרוסית האורתודוכסית, פימן. עד אותה תקופה נהג הפטריארך בניסן. כשראה זאת, הורה המזכיר הכללי של המפלגה הקומוניסטית להכין עבורו נציג אישי "שחף".
ה- Horch-853 המסוגנן שייך למכוניות המפורסמות. על פי האגדה, זה היה שייך להרמן גרינג, ומאוחר יותר למרשל רוקוסובסקי. תערוכה נוספת שמושכת את תשומת לבם של כל המבקרים היא מרצדס בנץ -540 ק. שר התעמולה של הרייך השלישי, ג'וזף גבלס, הסתובב עליו.
GAZ - M1, שנות ייצור: 1939 - 1942 (גורקי, ברית המועצות)
אחת הפנינות של אוסף לומקוב היא סיטרואן -7 קורות החיים, שזכתה בגרנד פרי על השתתפותה בעצרת פריז-מוסקבה. מכונית זו נתרמה לממשלת ברית המועצות על ידי צרפת, והוצגה על ידי המעצב הכללי של סיטרואן, פרנסואה לקו. רכבים נדירים כוללים עותק קרבי של ה- ZIS-6 קטיושה, כמו גם את BMW-303 ו- BMW-328 של שנות השלושים. יש גם סקרנות אמיתית בהאנגר - ה- ZIS-110 החזק. סטאלין הציג אותה בפני הפטריארך אלכסיי הראשון על העזרה שהכנסייה העניקה למדינה הסובייטית בשנות המלחמה הקשות.
אילו מותגי רכב אחרים נמצאים בקולקציה? FIAT, Studebaker, Ariel, Steyer, דגמי BMW שונים, GAZ-AA Polutorka לפני המלחמה, NSU, NAG, PMZ, Dodge, Aero, Adler ו- DKV (Das Kleine Wunder). מאופנועים ניתן לראות את "הודי", "איז '" וכמה עותקים של "הארלי דוידסון".
אופל קפיטן, שנות הפקה: 1939 - 1970 (גרמניה)
ראוי לציין כי מכוניות מאוסף לומקוב צולמו ב -120 סרטים. המפורסמים שבהם הם "אנחנו מג'אז!" ו"מבצע "Y" ". בנוסף, המוזיאון מציג שתי מרצדס, שהיו גיבורי סדרת הטלוויזיה הסובייטית הפופולרית "שבע עשרה רגעים של אביב".
חלקי מכוניות נדירות
הזמן גובה את מחירו, ולא כל מכוניות הווינטאג 'יכולות להישמר בשלמותן. עם זאת, אספנים נלהבים בטוחים שאפילו חלקי ציוד נדיר הם בעלי עניין רב. מסיבה זו ניתן לראות במוזיאון גלגלי הגה רבים, אלמנטים מתלים, מנועים וחלקי גוף.
ZIS-5, שנות ייצור: 1933 - 1958 (מוסקבה, ברית המועצות)
מה הכי נדיר כאן? אחת התערוכות הייחודיות ביותר במוזיאון היא המושב הקדמי של ה- ZIL-115, ששימש את המזכיר הכללי של הוועד המרכזי של ה- CPSU, ליאוניד ברז'נייב. לחלק הישן היסטוריה מוזרה. עם כניסתו של גורבצ'וב למנהיג המפלגה הוצגו לו שני כלי רכב משוריינים חזקים שנותרו ממנהיגי הוועד המרכזי של ה- CPSU לשעבר.
מיכאיל סרגייביץ 'אמר שהוא לא רוצה לנהוג בציוד מיושן והזמין לעצמו מכוניות חדשות. הם לא שאלו אותו שוב ושתי מכוניות נשלחו מיד להתמוסס. החלטה זו התקבלה למרות העובדה שכל ZIL עלה כמיליון דולר. עד היום, רק המושב מחופה מרוקו שרד מהיוקרה לשעבר.
ZIS-110, שנות ייצור: 1945 - 1961 (מוסקבה, ברית המועצות)
אילו נדירים נוספים נשמרים בהאנגר? לוחות מחוונים ומכשירים בודדים המראים מהירות, לחץ שמן, מתח רשת. במקום נפרד, יש מנורות המסמנות את הפעולה הנכונה של מערכות שונות.
אניני טעם מעריכים מאוד מכשירים מתוצרת גרמנית. כל מה שמובא בראש. אם לוח המחוונים מותקן בחברה גרמנית, הוא פועל כראוי במשך כל חיי השירות של המכונה. גם כאשר המכונית מתפרקת, ניתן לשחזר את המכשירים ולהביא אותם לתקינות. האיכות הגרמנית היא עדיין אמת המידה!
SMZ S-3A, שנות ייצור: 1958 - 1970 (סרפוחוב, ברית המועצות)
הציוד של אופנועי BMW מהתקופה שלאחר המלחמה נראה מגניב במיוחד. בתקופה מסוימת הייתה להם תהילה של טכנולוגיה מצוינת לנהיגה בכבישים עם כל שטח, כולל שטח. למרות העובדה שחלפה יותר מחצי מאה, המכשירים על האופנועים האלה נראים נהדר!
בהיסטוריה של המוזיאון, ישנם מקרים שניסו להציל מכוניות נדירות, אך למרבה הצער, לא ניתן היה לעשות זאת. אז בשנת 1999, מכונית ZIL-115 מצוינת מבית GONA, מוסך ייעודי, הובאה למפעל ZIL למיחזור. ראש חנות הניסוי לא יכול היה להתאפק והתקשר ללומקוב עצמו. כמו, כך וכך - החבאנו את המכונית, זורקים אותה בסמרטוטים. כתוב למנהל המפעל. אולי הוא יאפשר לא להרוס אותו, אלא להעביר אותו לאחסון.
Horch 853, 1935 (גרמניה)
לומקוב שלח מיד מכתב ובו בקשה להעביר את המכונית הנדירה למוזיאון שלו. בהתחלה קיבל האספן מידע שלמנהל ציל נוסוב לא אכפת. אך למעשה התברר כי הוא לא איפשר "לשדוד את הצמח" והורה לחתוך בדחיפות את המכונית לחלקים. אז התערוכה האפשרית הפכה לערימת גרוטאות רגילה.
דגמי קנה מידה של מכוניות וינטאג '
איש מאוהבי עתיקות הרכב אינו יכול לעבור באדישות ליד הדגמים הנמכרים בחנויות. לומקוב אינו יוצא מן הכלל. בזכות התעניינותו של האספן בטכניקה מסוג זה, התגבשה תערוכה נפרדת. הוא מציג דגמים זעירים של מכוניות מתוצרת סובייטית, רוסיה וזרה.
אַנְטִילוֹפָּה
עתיקות, נשק ואופניים
ההיסטוריה של הטכנולוגיה היא ההיסטוריה של האנושות, כל כך הרבה דברים יוצאי דופן מוצגים באולמות המוזיאון. מדובר בטלפונים ישנים, מכשירי רדיו ורמקולים. רבים מגיעים לכאן כדי לבחון כלי נשק היסטוריים - רובים, מקלעים, מקלעים, מחסניות ומטענים ממלחמת העולם השנייה.
בין מוצגי הטכנולוגיה הישנה בולטים האופניים המשוחזרים. בהאנגר תוכלו לראות דגמים של כמעט כל המפעלים המקומיים. בעיקר אופני כביש, כבדים עם כידון מעוקל וכונני שרשרת רגילים. הם שימשו ככרכרה באופן קבוע באביב, בקיץ, בסתיו ולפעמים אפילו בחורף. נכון, אין הרבה אופניים. רובם נמצאים באחסון או בשחזור.
GAZ-21R "וולגה", שנות ייצור: 1956 - 1970 (גורקי, ברית המועצות)
מידע שימושי למבקרים
דלתות המוזיאון פתוחות בכל יום בין השעות 11: 00-19: 00.כרטיס הכניסה עולה 300 רובל, וכרטיס ההנחה עולה 200 רובל (2018). כדאי לתכנן שעה וחצי כדי לצפות בתערוכה. עלות הביקור בהאנגר עם מדריך היא 50 רובל יותר מכרטיס רגיל.
צילומי וידיאו אסורים במוזיאון. על ההזדמנות לצלם עם המצלמה שלך, אתה צריך לשלם 200 רובל. בנוסף, האורחים מתבקשים לכבד את עבודת המשקמים ולא לגעת בתערוכות.
לאוהבי עתיקות הרכב חנות מזכרות פתוחה. הוא מוכר ספרים על ההיסטוריה של תעשיית הרכב, לוחות שנה צבעוניים ומכוניות אספנות.
GAZ M-20V "Pobeda", שנות ייצור: 1946 - 1958 (גורקי, ברית המועצות)
איך להגיע לשם
המוזיאון ממוקם ליד מרכז הקניות הגדול "מוסקבה". כדי להגיע לכאן, עליכם להגיע לתחנת המטרו ליובלינו וללכת ברגל כ -400 מטר. ברחוב Krasnodarskaya, 58, יש האנגר לבן גדול ועליו הכיתוב "AutoMotoMusei".
