היום נדבר על מה לעשות אם אתה מתגעגע למטוס שלך. מטרד כזה יכול לקרות לכל נוסע ומסיבות שונות, אך גם תיירים ש"טיסו "מאות שעות עשויים שלא לדעת כיצד לפעול במקרה זה.
מידע כללי
קודם כל, אתה צריך להבין את העיקרון ואת ההליך לטוס על מטוס. שלא כמו כל סוג אחר של תחבורה, נסיעות אוויריות אינן מוגבלות כלל לרכישת כרטיס ועלייה למטוס. כל נוסע חייב לעבור הליך צ'ק-אין חובה, שמתחיל הרבה לפני העלייה למטוס.
לכן, כאשר אתם מגיעים לשדה התעופה, עליכם לגשת לחלון ההרשמה ולהציג את הכרטיס, הדרכון והמסמכים הדרושים האחרים שהוזכרו. כאן יוצע לך לבדוק את המזוודות שלך, אותם הצוות המיוחד של שדה התעופה יטען באופן עצמאי לאחיזת המטען של המטוס. לאחר השלמת הליכים אלה יונפק לך כרטיס עלייה למטוס, והשולח החמוד יציע לך ללכת לחדר ההמתנה למטוס. איש לא ייתן לך לעלות על המטוס עד להכרזת הנחיתה.
מה לעשות אם המטוס יצא בלעדיך
לא נדיר שהנוסעים מגיעים באיחור לטרקלין שדה התעופה. אין להם ברירה אלא להסתכל באכזבה אחרי שעוברת המטוס מהאופק. אך אין צורך "לוותר" על החופשה המיוחלת ולחזור הביתה. אחרי הכל, לא הכל אבוד וניתן לפתור את הבעיה!
בואו נראה מה אפשר לעשות במקרה הזה? ראשית, עליכם לפנות לנציג חברת התעופה שלשמה קניתם את הכרטיס. סביר יותר שתוצע לך להחליף כרטיס ותבחר באפשרות הטיסה הטובה ביותר. אם טסת לפגישה עסקית ומאחרת, תוכל להחזיר את הכרטיס שלך. בדרך כלל החברה מסכימה להחזיר עד 75% מערכה.
עליך להיות מודע לכך שסוגים מסוימים של כרטיסים לא יתקבלו בחזרה. בפרט אם הנוסע ניצל את הצעת התקציב של חברת התעופה או קנה כרטיס בהנחה. אבל מי שטס בעסקים או במחלקה ראשונה מוגן מפני הפתעה כל כך לא נעימה. לקוחות כאלה ישמחו להציע טיסה טובה ולהחליף מסמך שאינו בשימוש. עליו, ככלל, מאוירים תנאי ההחזרה, החלפה וזכויות אחרות של קונים.
אך אם המוביל הוא האשם לכך שהמטוס נסע ללא נוסע, הם מחויבים להחזיר את מלוא עלות המסמך. זה קורה כאשר יש שינויים בלוח הזמנים, ביטול טיסות בגלל נסיבות לא צפויות (מזג אוויר גרוע) וכו '. ניתן לסמוך על החזר הוצאות גם אם לא ניתן היה להיכנס לתא הנוסעים ברכב בזמן בגלל אשמתם של עובדי תחנת האוויר (ניירת ארוכה, בדיקת מזוודות ארוכה וכו ').
עליכם להיזהר גם ברכישת כרטיסים לטיסות בינלאומיות. אם נדרשת ויזה במדינה אליה אתה טס, הספק משוחרר מכל אחריות לכך שלא השלמת מסמך חשוב זה. כאשר אירוע כזה מתגלה באולם שדה התעופה, הלקוח עלול להימנע מעליה והחזר כספי שהוצא.
מאוחר לרישום
קורה שנוסע מאחר לבצע צ'ק-אין, אך המטוס עדיין על המסלול. קבע מיד כמה זמן נותר לפני ההמראה. אם נותרו לכם יותר מ -25 דקות, עדיין יש סיכוי לעלות לסיפון. במצב כזה כדאי להשתמש בשירותי דלפק הצ'ק-אין המאוחר. אם הלקוח אינו הבעלים של כרטיס מחלקת עסקים, אז הוא יצטרך לשלם תוספת עבור איטיותו. אם אין דלפק כזה באולם, עליכם למצוא נציג של חברת הספקים.
אך באותם מקרים שנותרו מספר דקות לפני היציאה, אתה לא צריך לסמוך על מזל. סביר להניח שתצטרך לנסוע בטיסה או בקו אחר. אף חברת תעופה לא תעכב טיסה בגלל נוסע אחד, מכיוון שגם עיכוב של מספר דקות יכול לגרום לעיכוב בלתי הפיך בלוח הזמנים.
מי שטס משדה תעופה בינלאומי צריך להיות זהיר עוד יותר. בנוסף להליכי הצ'ק-אין וסינון המזוודות הרגילים, לקוחות כאלה יצטרכו לעבור ביקורת מכס ודרכונים. דלפקי השליטה כזו תמיד עמוסים, כך שגם מי שמגיע בזמן לשדה התעופה מסתכן לפעמים באיחור ולא יעלה על הסיפון.
לא הצליח להגיע לסיפון
במקרה שהליך הצ'ק-אין הצליח, אך לתייר מסיבה כלשהי לא היה זמן לעלות, יש לו גם את כל הסיכויים להישאר בנקודת העזיבה המתוכננת ולבלות את יום החופשה הראשון בחדר ההמתנה. . תלוי בסוג המטוס ובאופן הגישה ללוח (ברגל, דרך סולם או באוטובוס), הליך זה עשוי לארוך זמן מה. העלייה למטוס המטוס נעצרת 10-20 דקות לפני היציאה. אותם לקוחות שנרשמו, אך לא הופיעו בזמן על הסיפון, יתקשרו בנוסף לטלפון הרמקול, אך גם איש לא יחכה למאחרים.
במקרים חריגים, נציג החברה עשוי להחליט לעכב את הטיסה ולעלות על הלקוח, אך לא כדאי לכם לקוות למזל כזה. ואז אין טעם לקוות להחזר כספי מלא של הכרטיס. במקרה הטוב, יוחזר ללקוח חלק מהכסף, משום שהוא מאמין שהוא איחר באשמתו.
לפיכך, אם אתם עומדים לטוס במטוס, עליכם להכיר מראש את הנוהל והתנאים להעברת הליך הרישום, המכס ובקרת הדרכונים, וכן לעקוב בקפידה אחר ההודעות על נחיתות בהובלה אווירית. אך אם איחרת שלא באשמתך, אין צורך להתייאש מכיוון שלחברה אכפת מהמוניטין שלה ומלקוחותיה, ולכן היא תחזיר חלק מהכסף שהוצא או תשנה את כרטיס הטיסה.
קריאה מומלצת מה יותר משתלם לקחת בטיול: כרטיסי פלסטיק או מזומן.
