הגשרים המפורסמים ביותר בעולם

גשרים הם המצאה ייחודית של האנושות. הם מחברים את גדות הנהרות והמיצרים, פותחים את הדרך למסחר, נסיעות ותקשורת. הגשרים המפורסמים ביותר בעולם נבנו בידי מהנדסים, אדריכלים ובעלי מלאכה מוכשרים. הם כל כך יפים שהם הפכו לנקודות ציון פופולריות על הפלנטה שלנו.

גשר שער הזהב

מאמר: גשר שער הזהב הוא סמל של סן פרנסיסקו

גשר שער הזהב בארה"ב

האטרקציה העיקרית של סן פרנסיסקו בנויה על פני מיצר באותו שם ומחברת את מפרץ העיר עם האוקיאנוס השקט. המבנה הוא גשר תלוי עם מסלול נסיעה תלוי, ואורכו 1970 מ '. העבודות להקמת הגשר נמשכו בין השנים 1933 ל -1937, במהלך השפל הגדול ובמהלך הקמת העיר כתוצאה מרעידת האדמה בשנת 1906. הפרויקט פותח על ידי ג'וזף סטרוס, המהנדס הטוב ביותר באותה תקופה להקמת גשרים. בסוף מאי 1937 התקיימה הפתיחה הגדולה של הגשר התלוי הגדול בעולם באותה תקופה; גשר שער הזהב שמר על מעמד זה עד 1964, אז עקף אותו גשר ורזאנו בניו יורק. גשר ייחודי המוכר כסמל ארה"ב והיא גאוותו של העם האמריקני.

גשר וסקו דה גאמה

מאמר: גשר וסקו דה גאמה - ציון דרך יוצא דופן בבירת פורטוגל

גשר וסקו דה גאמה בפורטוגל

אחד מציוני הדרך הבולטים פּוֹרטוּגָל, מכה באינסוף האורך והיופי של המבנה. אורכו הכולל של גשר זה, שהוכר כארוך ביותר בכל אירופה, הוא 17.2 ק"מ. לארכיטקטורה שלה אין צורה קלאסית והיא אוורירית. המוקד הפונקציונלי של המבנה הוא חיבור אזורים מרוחקים של בירת פורטוגל. הודות לבניית הגשר, שעובר בהדרגה ממבנה הכבלים עד לוויאדוקט, ניתן היה להקים קישורי תחבורה בעיר ולספק גישה חופשית לחלק ממתקניו. והצורה הלא שגרתית של הגשר מתבטאת בכך שהחלק שנשאר בכבלים ממוקם בניצב לקו החוף, בעוד שהוויאדוקט עובר במקביל.

גשר ברוקלין

מאמר: גשר ברוקלין בניו יורק - פלא תעשייתי של העולם

גשר ברוקלין בארצות הברית

זהו הגשר העתיק ביותר בארצות הברית, שנבנה מעל האיסט ריבר, המחבר בין ברוקלין ומנהטן - מחוזות ניו יורק. בניית הגשר, שנמתחה לאורך 1825 מ ', ארכה 13 שנים (1869 - 1883). כל העבודות בוצעו בהדרכתו של המהנדס ג'ון רובלינג, שהיה הראשון מהמאסטרים שהציע להחליף ברזל יצוק בפלדה. כדי להוכיח את אמינותו של גשר הפלדה, ביום פתיחתו - 24 במאי 1883, צעדו לאורכו נציגי רשויות העיר עם פילים. ובמשך יותר ממאה שנה גשר ברוקלין ממלא את תפקידו. הוא מורכב משלושה אזורים, שניים מהם מיועדים למכוניות והשלישי עבור רוכבי אופניים והולכי רגל. אזור זה ממוקם במרכז המבנה, והוא מורם מעל 2 אזורי רכב סמוכים, לפיהם המהנדס רבלינג רצה להראות את עליונותם של אנשים על פני מכוניות.

גשר המגדל

מאמר: Tower Bridge הוא אחד מציוני הדרך היפים ביותר בלונדון

מגדל טאואר בלונדון

משולב בהרמוניה עם אדריכלות לונדון, הפך לאחד מסמליו. שמו של המבנה מוסבר על ידי מיקומו - הוא ממוקם ליד טירת מגדל, עומד על הגדה הצפונית של התמזה. הגשר נבנה על פי הפרויקט של הוראס ג'ונס בסוף המאה ה -19. העבודה ההנדסית הביאה למבנה של 244 מטר עם מגדלים גבוהים של 65 מטר. בגובה 44 מ 'הם מחוברים באמצעות שביל המיועד להולכי רגל. כיום גלריה זו הפכה למוזיאון ותצפית. גם ערכת הצבעים של הגשר מעניינת. בתחילה היה לו צבע שוקולד, אך לרגל יום השנה לאליזבת השנייה הוא נצבע מחדש, וחיקה את צבעי דגל המדינה. אבל הגשר לא נהיה כחול-לבן-אדום, tk. יש בו מעט מאוד אדום, והמבנה נראה מרחוק כחול-לבן.

הויאדוקט מילאו

מאמר: Viaduct Millau - הגשר היפה והגבוה ביותר בצרפת

הויאדוקט מילאו בצרפת

גשר כביש עם כבלים שחוצה את עמק נהר הטארן הצרפתי ועובר ליד העיר מילאו. הוא נחשב לגבוה בעולם, מכיוון שאחד מעמודי התווך שלו מגיע לגובה של 341 מ '. המהנדס מישל וירלויוט, המפורסם ביצירת גשר הכבלים הנורמנדי, עבד על פיתוח פרויקט המבנה הגרנדיוזי.

העיצוב הייחודי הוא חלק מה- A75 ומשלים אותו. הודות לוויאדוקט של מילאו, נסיעות מהירות מפריס לבזייר במעבר דרך קלרמונט-פרנד זמינות. ראוי לציין כי המעבר בו אינו חופשי לנהגים, מכיוון שהגשר נוצר במסגרת חוזה בין ממשלת צרפת לחברת קבוצת Eifage. אחת הנקודות שבהן קובעת כי לחברה הזכות לגבות תשלום קטן ממכוניות שעוברות לכאן.

פונטה וקיו

מאמר: פונטה וקיו - הגשר ה"זהוב "של פירנצה

פונטה וקיו בפירנצה

פונטה וקיו, או הגשר העתיק, הוא לא רק מבנה שנועד לחצות מצד אחד של הארנו לצד השני. זו אנדרטה אדריכלית שלמה, שהוקמה במאה ה- XIV. בימי קדם הייתה פורד במיקום הגשר, ורוחב הארנו היה מינימלי כאן. לכן, אפילו הרומאים הקדומים הקימו כאן גשר, הקימו אותו על ערימות אבן והשלים אותו עם מבני על מעץ. בצורה זו הוא שרד את נפילת האימפריה הרומית, אך לא יכול היה לעמוד בפני הכוח ההרסני של יסוד המים, שמרד בשנת 1117. גשר פונטה וקיו רכש את המראה המודרני שלו בשנת 1345, לאחר פיתוח פרויקט חדש של המאסטר נרי די פיורובנטי. שינוי צורת המבנה שיפר את מראהו והחזק אותו. הגשר החדש מורכב משלוש קשתות באורך של עד 30 מ '.

גשר ריאלטו

מאמר: גשר ריאלטו - כרטיס ביקור של ונציה

גשר ריאלטו בוונציה

הגשר העתיק ביותר שנבנה לרוחב תעלה גדולה ב ונציה... בתחילה היה במקום גשר של פונטון, שהוקם בשנת 1811 על ידי הפרויקט של ניקולו באראטיירי ונקרא פונטה דלה מונטה, שמוסבר על ידי קרבת הנענע. אך בקשר עם הופעתו של שוק ריאלטו בעיר, היה צורך להחליף את הגשר הקיים בגשר עמיד יותר. אז בשנת 1250 הופיע גשר עץ חדש, שיוצר בצורת קשת. לנוחות המעבר של ספינות גבוהות, קשת זו נפתחה בחלקה המרכזי. הגשר החל להיקרא ריאלטו, אך הוא לא הראה את עצמו כעמיד במיוחד - בשנת 1310 הוא ניזוק משמעותית במהלך שריפה, ובשנת 1444 התמוטט, ולא היה מסוגל לעמוד בפני קהל עצום של תושבי העיר. גשר האבן המודרני באורך 28 מטר הופיע כבר בשנת 1591 בזכות מאמציו של האדריכל אנטוניו דה פונטה.

גשר האנגג'ואו

מאמר: גשר ריאלטו - כרטיס ביקור של ונציה

גשר האנגג'ואו בסין

"פרי מוחו" של המהנדס הסיני וואנג יונג באורך 36 קילומטר, שהוכר כגשר הארוך בעולם. מיוצר בצורת האות S, והוא חוצה את נהר הקיאנטאנג ואת מפרץ האנגג'ואו. המבנה נחשב לחוליה החשובה ביותר בכביש המהיר העובר לאורך החוף המזרחי של סין. מקורו בצפון הארץ בג'יאקסין ומסתיים בדרום, בנינגבו. בשל בנייתו של מבנה רחב היקף זה, ניתן היה לצמצם את מרחק התחבורה ב -120 ק"מ (מנינגבו לשנגחאי). העבודה על הקמת הגשר הארוך והיפה בעולם בוצעה בין השנים 2003 ל -2008. המורכבות שלהם הייתה שהמבנה היה צריך להיות מונח בסביבה ימית בלתי צפויה ובאזור מסוכן סייסמי.

גשר הארמון

מאמר: גשר הארמון מעל הנבה - אחד מסמליה של סנט פטרסבורג

גשר הארמון בסנט פטרסבורג

נבנה מעל הנבה משנת 1912 עד 1916. על מנת לחבר את האי אדמירלטיסקי עם וסילייבסקי (אזורים סנט פטרסבורג).ההיסטוריה שלה מתחילה בשנת 1882, אז תושבי העיר ואישי ציבור החלו לפנות למועצת העיר בבקשה לבנות מעבר קבוע של הנהר. אך רק בשנת 1900 שמעו הרשויות לבקשות אלו והחליטו לערוך תחרות בינלאומית לקביעת מעצב הגשר. וכך בפברואר 1911 החלה אגודת הצמחים של קולומנה בבניית הגשר, עבודות הבנייה הושלמו רק בסוף 1916. הבניין חייב את שמו לארמון החורף. גשר המתכת באורך של 250 מטר מורכב מחמישה טווחים, וטווח הכנפיים הכפול המרכזי פרוש משני הצדדים. משקלם של כל חלקי הפלדה בגשר הוא 7770 טון.

גשר הבוספורוס (גשר החללים ה -15 ביולי)

מאמר: גשר הבוספורוס (גשר החללים ביולי 15) - קישור בין אירופה לאסיה

גשר הבוספורוס (גשר החללים ביולי 15) באיסטנבול

המבנה התלוי הארוך ביותר בעולם. הוא מחבר בין החלקים האסיאתיים והאירופיים של איסטנבול. בעבר, מבנים כאלה לא הוקמו מעל מיצר הבוספורוס, וגשר הבוספורוס התלוי הפך למעבר הראשון. המהנדסים הבריטים רוברטס ובראון עבדו על הפרויקט שלו. על פי הרעיון שלהם, כבלי פלדה בצורת זיגזג הפכו למחזיקים את הגשר, "מרחפים" מעל המים בגובה 64 מ '. הגשר מחולק לרצועות המבטיחות בטיחות בנסיעה. אורכו הכולל של הגשר הוא 1560 מ ', רוחבו - 33 מ', ויותר מ -200,000 כלי רכב עוברים דרכו מדי יום. אתה לא יכול לעבור על הגשר ברגל, כי בגלל ניסיונות התאבדות, הוא סגור להולכי רגל. גם כאן אינן מורשות משאיות.