כתובת: איטליה, ונציה
אורך: 3800 מ '
עוֹמֶק: 5 מ '
קואורדינטות: 45 ° 26'21.6 "N 12 ° 20'09.0" E
תוֹכֶן:
תיאור קצר
כאשר הם מדברים על עורק התחבורה הראשי של כל עיר, כמעט בכל המקרים הם מתכוונים לכביש רחב עם יכולת תנועה גבוהה, שלאורכו מספר רב של מכוניות ותחבורה ציבורית יכולים לנוע בו זמנית.
ואפורטו (חשמלית נהר) על התעלה הגדולה
הגדרה מקובלת זו אינה הולמת לחלוטין את העיר האיטלקית הייחודית ונציה, שם משמשת תעלת מים כעורק התחבורה הראשי. יש לו כמה שמות בבת אחת: התעלה הגדולה, התעלה הגדולה ואפילו תעלת הארמונות. לא, הוא לא נבנה בידיים אנושיות, כמו תעלת פנמה המפורסמת. תעלת גרנדה היא הערוץ הנפוץ ביותר, שנוצר באופן טבעי, אשר יכול להגיע כמעט לכל מקום בעיר. והאיים של הלגונה הוונציאנית הציורית. מאפיין מובהק של התעלה הגדולה הוא מספר עצום של מבנים מפוארים שהקימו אדריכלים מפורסמים על "גדותיו".
התעלה הגדולה בוונציה: נתונים "יבשים"
על פי מחקר שנערך על ידי השירותים הסוציולוגיים, בוונציה מבקרים לפחות 3,500,000 איש בשנה. כמעט כל התיירים והאנשים המגיעים לעיר זו בביקור עסקי, גם עם כל רצונם, אינם יכולים אלא לטייל לאורך עורק התחבורה הראשי שלה. אם כבר מדברים על התעלה הגדולה, יש לציין שמבקרי אמנות רבים מכנים אותה גם מוזיאון באוויר הפתוח. אין בזה שום דבר מפתיע: משני הצדדים יש מספר עצום של אטרקציות, אנדרטאות היסטוריות ואדריכליות.
נוף לתעלה הגדולה מגשר ריאלטו
כל הארמונות והבתים המפוארים שניתן לראות בעת נסיעה לאורך התעלה הגדולה של ונציה, ובנויים בסגנונות ארכיטקטוניים שונים, נמתחים לאורך כמעט 4 קילומטרים (אורכו של עורק התחבורה הראשי בעיר). רוחבו של זה, אפשר לומר, נס טבע, מעוטר בידיים אנושיות, מגיע בחלק מהמקומות עד 70 מטר, ובחלק הצר ביותר של המיצר הוא אינו עולה על 30 מטר. העומק הגדול ביותר של התעלה הגדולה, שנראה כי "חותך" את העיר לשני חלקים בגדלים שונים, הוא 5 מטרים.
תוכלו להגיע לכל מחוזיה לאורך עורק התחבורה הראשי של ונציה, אך אל לנו לשכוח שהוא מחולק ל -45 (!) תעלות קטנות (ריו). בנתיבי המים הקטנים הללו, הילידים מבקרים במקומות העבודה ובחנויות שלהם וחוזרים הביתה. דרך אגב, למרות העובדה שאי אפשר להגיע מקצה אחד של העיר לקצה השני, תוך עקיפת התעלה הגדולה, הקימו הקבלנים ארבעה גשרים בלבד... זאת למרות שבסך הכל בוונציה תוכלו לספור מעל 400 (!) גשרים המחברים בין רחובות ונתיבים.
נוף לתעלה הגדולה מגשר סקאלזי
הפאר של תעלת הארמונות בוונציה
אם בחומר זה לא מדובר בציון דרך ונציאני, אלא במטרופולין כלשהו, אז אפשר יהיה לספק נתונים סטטיסטיים "יבשים" לאורך זמן אינסופי. הם לא מדברים על ונציה, לא רק תיירים ומדריכים נערצים, אלא אפילו מדענים: העיר הזו מדהימה ובלתי ניתן לחיקוי, כל בניין ותעלה בה ייחודיים ויש להם היסטוריה ואגדה משלהם. צריך רק לדמיין שמשני צידי התעלה הגדולה יש קצת יותר ממאה ארמונות, שכל אחד מהם הוא יצירת מופת אדריכלית אמיתית, ואז מתעורר רצון שאין לעמוד בפניו לשבת באחת הגונדולות המפוארות ולצאת לטיול נינוח .
תוכלו לארגן טיול לאורך התעלה וענפיה הרבים עם הגונדולייה במזח הגונדולה. הוא ממוקם ממש מאחורי כיכר התחנה, שם רוב התיירים קונים מזכרות ומתנות צבעוניות למשפחה ולחברים קרובים כמזכרת. אגב, המחירים בבזאר הגדול והרועש ביותר הזה בוונציה הם יקרים במיוחד. אל תשכח ש- "Serene" נחשבת לאחת הערים היקרות בעולם, כך שאם התקציב מוגבל, עדיף לקנות מגנטים למקרר, צעיפים ומגשרים במקום אחר.
התעלה הגדולה המשקיפה על בזיליקת סנטה מריה דלה הצדעה
לאחר הגעתם למזח, כמעט כל התיירים יושבים ביופייה המדהים של הגונדולה, שעל ירכיה יש גונדולייה. מרגע זה מתחיל מסע אמיתי לסיפור אגדות לאורחיה המאושרים של העיר: רבים מאירים פנסים מיוחדים ולאט לאט הולכים למלונותיהם או בטיול לאטרקציות רבות. לא יהיה מוגזם לומר שנסיעה בגונדולה לאורך התעלה הגדולה לארמון הדוג'ה הפופולרי ביותר (אם לא לוקחים בחשבון את ארמון הזהב) היא כבר היכרות קרובה עם ונציה, כי במהלכה תוכלו לראות הרבה של מראות וקבל מושג מסוים על הסגנונות האדריכליים, האופייניים ל"שלווה ".
מדריכים רבים שעורכים טיולים ברחבי העיר על המים מכנים את התעלה הגדולה בעיר אולם מוזיאונים ענק, שכל התערוכה בו מורכבת מארמונות יפהפיים ומבנים מפוארים אחרים לא פחות. באופן מפתיע, כל הבניינים משני צידי עורק התחבורה הראשי של ונציה נבנו לא יאוחר מאמצע המאה ה -17.
חנייה בגונדולה בתעלה הגדולה
מאז אותם זמנים רחוקים, ארמונות ובתים לא נבנו מחדש, יתר על כן, נאסר אפילו לשנות את עיטור חזיתותיהם. לאנשים שהגיעו לעיר על המים בביקור עסקי ולא מתכננים טיול, יהיה שימושי לדעת שתוכלו לחצות את התעלה לא רק בגונדולה איטית, אלא גם במעבורת מיוחדת ובגובה גבוה. -סירת מנוע מהירות הנקראת vaporetto. אגב, סירות אלה משמשות את מרבית הוונציאנים: תנועה עליהן אסורה רק בערוצים צרים במיוחד, שם הגל מצד האוניה יכול להציף את הקומה הראשונה של הבניין.
משני צידי תעלת הארמונות, לכל בניין יש עמודי פסים בצבעים עזים אליהם קושרים הגונדולרים את כליהם המפוארים המעוטרים בדמויות זהב.... במיוחד רבים מעמודי התווך הללו הוקמו באתרים המשמעותיים ביותר של התעלה הגדולה ובמלון שנקרא Splendid Suize. הכניסה למלון היקר והנוח הזה וארמונות רבים היא מרפסת, אליה נכנסים התיירים ישירות מהסירה.
גונדולות על התעלה הגדולה
אל תתפלאו אם באחד המבנים ההיסטוריים הממוקמים על התעלה הגדולה, סלון ספא, מסעדה או קזינו אולטרה מודרני יציעו את שירותיהם: למרות העובדה שכל האנדרטאות הן נחלת איטליה, האזורים שב הם מושכרים ליזמים. זה מאפשר לנו למשוך עוד יותר תיירים שאוהבים לבלות במוסדות בילוי. הקמת בניין חדש בסמוך לתעלה הגדולה בוונציה היא בלתי אפשרית. אם מסעדה או קזינו ממוקמים בקומה התחתונה של ארמון, בכל מקרה יש בקומה העליונה מוזיאון או גלריה לאמנות ענקית. זה בדיוק קרה בעיר יפה ורומנטית ... בגלל המחסור במקום, הוונציאנים התאימו את כל הבניינים שלהם לצרכים שונים עוד מימי קדם.
